Rangkaian awal London Overground pada November 2007 (coretan jingga) dan juga laluan London Timur pada 2010 (coretan jingga pudar).[18]

Rangkaian asal, aras khidmat dan jadual waktu perjalanan adalah merupakan perselanjaran dengan perkhidmatan Silverlink Metro. Perkhidmatan Overground, seperti yang ditonjolkan melalui namanya, mencakupi landasan atas permukaan tanah. Kebanyakan landasan ini menghubungkan kawasan di luar London Tengah, dengan majoritinya terletak di Zon 2 Travelcard. London Overground juga menyediakan perkhidmatan ke London Tengah iaitu ke Euston, yang merupakan stesen pernghujung laluan Watford DC.[2][19]

Laluan perkhidmatan

Berikut ialah laluan-laluan yang membentuk London Overground:

• Laluan London Barat : Dalston Junction – New Cross / West Croydon / Crystal Palace
• Laluan Gospel Oak–Barking : Gospel Oak – Barking
• Laluan London Utara : Richmond – Stratford (perkhidmatan Stratford – North Woolwich telah ditutup sejak 9 Disember 2006).[20]
• Laluan Watford DC : Watford Junction – Euston
• Laluan London Timur : Clapham Junction – Willesden Junction

Rangkaian ini berhubung dengan laluan Bakerloo, Central, District, Hammersmith & City, Jubilee, Northern dan Victoria dan juga Docklands Light Railway. Perkhidmatan London Overground juga dipaparkan dalam peta London Underground yang dikeluarkan oleh Transport for London.[21] Terdapat juga peta berasingan yang dikeluarkan, menunjukkan hanya perkhidmatan London Overground.[22]

Kekerapan perkhidmatan

Berikut ialah anggaran kekerapan kereta api bagi setiap perkhidmatan.

• Laluan London Utara : empat buah gerabak kereta api setiap jam; Isnin hingga Sabtu. Selepas jam 20:00, akan terdapat tiga buah sejam. Dua buah sejam pada hari Ahad.
• Laluan London Barat : lazimnya dua buah setiap jam dengan penambahan perkhidmatan pada waktu puncak.
• Laluan Gospel Oak–Barking : lazimnya dua buah setiap jam; empat buah sejam pada waktu puncak.
• Laluan Watford DC : tiga buah sejam, Isnin hingga Sabtu; dua buah sejam pada hari Ahad.
• Laluan London Timur : empat buah sejam, yang menyediakan perkhidmatan ke arah setiap stesen penghujung (menghadap arah selatan), menjadikan 12 buah setiap jam yang merentasi kawasan tengah dari Surrey Quays ke Dalston Junction.

Stesen dalam perkhidmatan

Berikut ialah senarai stesen perkhidmatan London Overground:

Laluan London Utara	Laluan London Barat	Laluan Watford DC	Laluan Gospel Oak–Barking	Laluan London Timur
Richmond Kew Gardens Gunnersbury South Acton Acton Central Willesden Junction Kensal Rise Brondesbury Park Brondesbury West Hampstead Finchley Road & Frognal Hampstead Heath Gospel Oak Kentish Town West Camden Road Caledonian Road & Barnsbury Highbury & Islington Canonbury Dalston Kingsland Hackney Central * Homerton Hackney Wick Stratford *Kemudahan mesra kerusi roda hanya terdapat di platform ke arah timur sahaja.	Willesden Junction Shepherd's Bush Kensington (Olympia) West Brompton Imperial Wharf Clapham Junction	Euston South Hampstead Kilburn High Road Queen's Park Kensal Green Willesden Junction Harlesden Stonebridge Park Wembley Central North Wembley South Kenton Kenton Harrow & Wealdstone Headstone Lane Hatch End Carpenders Park Bushey Watford High Street Watford Junction	Gospel Oak Upper Holloway Crouch Hill Harringay Green Lanes South Tottenham Blackhorse Road Walthamstow Queen's Road Leyton Midland Road Leytonstone High Road Wanstead Park Woodgrange Park Barking	Dalston Junction Haggerston Hoxton Shoreditch High Street Whitechapel Shadwell Wapping Rotherhithe Canada Water Surrey Quays New Cross ^ New Cross Gate Brockley ~ Honor Oak Park Forest Hill Sydenham Crystal Palace Penge West * Anerley Norwood Junction * West Croydon * Kemudahan mesra kerusi roda hanya terdapat di platform menuju ke London sahaja.~ Kemudahan mesra kerusi roda hanya terdapat di platform ke arah selatan sahaja.^ Kemudahan mesra kerusi roda hanya terdapat di platform perkhidmatan Overground dan perkhidmatan National Rail menuju ke arah selatan sahaja.

Tiket

Tiket London Overground yang serupa dengan rekaan tiket National Rail dengan roundel Transport for London di tengah-tengahnya.

Dalam perkhidmatan Overground, tiket kertas dan kad Oyster digunakan. Penumpang juga dibolehkan untuk menggunakan semua jenis Travelcard (sama ada Travelcard harian, mingguan, bulanan dan tahunan), dan juga tiket kertas sehala, tiket kertas pergi balik dan juga tiket kertas pergi balik pakej murah yang tertakluk kepada skim tambang berzon, seperti semua perkhidmatan National Rail dan TfL di London. Penggunaan kad Oyster secara lalu dan bayar (pay-as-you-go, PAYG) turut dibenarkan.

Sebagai langkah untuk meningkatkan keselamatan dan juga memastikan mendapat pulangan hasil, TfL akan memasang pintu tiket di beberapa buah stesen. Ini disebabkan oleh pada asalnya stesen-stesen sedemikian tidak mempunyai penghadang seumpamanya, tetapi hanya mempunyai pembaca kad Oyster. Pembaca kad Oyster di stesen Tube Blackhorse Road juga todak lagi digunakan.

Tiket kertas Overground masih lagi menggunakan penampilan tiket perkhidmatan National Rail tetapi dengan pertindihan imej roundel TfL di bahagian tengah tiket dan motif Rail Settlement Plan yang berwarna hijau pudar.

Tambang perjalanan

Seperti perkhidmatan London Underground dan Docklands Light Railway, Overground juga menggunakan skim yang serupa bagi tambang perjalanan berdasarkan zon. Semua stesen yang terletak di luar Greater London telahpun dikelaskan dalam Zon 7, 8 dan 9 Travelcard yang beru diperkenalkan, kecuali stesen Watford Junction yang dikenakan tambang khusus. Pengelasan zon bagi stesen Acton Central, Hampstead Heath dan Willesden Junction pula dirombak pada 2 Januari 2008 untuk menyelaraskan tambang yang lebih fleksibel.[23] Tiket kertas juga diletakkan harga tambang yang lebih mahal berbanding tambang yang dijelaskan melalui kad Oyster lalu dan bayar.